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對于來到卡塔爾首都多哈的游客而言，宏偉的卡塔爾國家會議中心是不可錯過的景點之一，在波斯灣這個以富庶而著稱的地區，該中心已經成為這里的綠色建筑典范。
卡塔爾國家會議中心由日本著名建筑師磯崎新（Arata Isozaki）設計，其使用的木材全部為可持續開采，此外屋頂還安裝了3500平方米的太陽能面板。在今年11月底聯合國氣候變化會議召開之際，該中心將成為全世界注目的焦點。
國際能源機構表示，卡塔爾是全球人均碳排放最高的國家，科威特、巴林和阿聯酋緊隨其后。在盛產石油和天然氣的海灣國家，綠色建筑起初并不流行。但現在情況正在發生變化，這些國家慢慢認識到，化石燃料終將面臨耗盡的一天，因此他們也必須開辟一條更為可持續的發展道路。
綠色建筑正好符合了這一趨勢。據美聯社報道，在海灣地區，建筑消耗了約70%的能源，而全球平均水平僅為40%。美國綠色建筑委員會設立的“領先能源與環境設計（LEED）”認證是在全世界范圍內被廣泛認可的綠色建筑標準，該委員會表示，在全球興起的綠色建筑運動中，海灣國家落后于美國、歐洲和亞洲。然而，在獲得LEED認證方面，海灣國家卻走在了面前。目前該地區有1348座建筑獲得了該項認證，排在亞洲和美國之后。
近年來，海灣地區的綠色建筑行業迅速發展。阿聯酋的迪拜誕生了海灣地區首個“綠色商場”，首都阿布扎比郊外正在建設全部由可再生能源供電的馬斯達爾城（Masdar）；卡塔爾多哈正在建設世界上最大的可持續發展社區，社區中的100多座建筑的平均能耗約可減少三分之一；沙特阿拉伯也已經為其阿卜杜拉國王金融區申請了LEED認證。
專家們表示，海灣國家目前面臨的挑戰是如何將綠色建筑的實踐進一步推廣，將其應用于其它建筑領域，如辦公大樓或住宅項目等。要做到這一點，各國需要將目前自愿性的綠色建筑法規變為強制性，并提供更多激勵措施，推動開發商建設或改造可持續建筑。
此外，綠色建筑的推廣還需要盡量實現建材的本地采購，減少鋼材、木材、水泥運輸產生的排放。由于海灣地區資源缺乏，大部分建材需要進口，本地廠商提供的建材難以滿足需求?？ㄋ柧陀龅搅舜祟悊栴}，由于本地的綠色建材很少，卡塔爾不得不從比利時和韓國采購獲得環保認證的木材、鋼材和玻璃。不過雖然此舉增加了初始投資成本，而航運也帶來了更多的碳排放，但最終建筑物的能耗卻降低了32%。
卡塔爾國家會議中心由日本著名建筑師磯崎新（Arata Isozaki）設計，其使用的木材全部為可持續開采，此外屋頂還安裝了3500平方米的太陽能面板。在今年11月底聯合國氣候變化會議召開之際，該中心將成為全世界注目的焦點。
國際能源機構表示，卡塔爾是全球人均碳排放最高的國家，科威特、巴林和阿聯酋緊隨其后。在盛產石油和天然氣的海灣國家，綠色建筑起初并不流行。但現在情況正在發生變化，這些國家慢慢認識到，化石燃料終將面臨耗盡的一天，因此他們也必須開辟一條更為可持續的發展道路。
綠色建筑正好符合了這一趨勢。據美聯社報道，在海灣地區，建筑消耗了約70%的能源，而全球平均水平僅為40%。美國綠色建筑委員會設立的“領先能源與環境設計（LEED）”認證是在全世界范圍內被廣泛認可的綠色建筑標準，該委員會表示，在全球興起的綠色建筑運動中，海灣國家落后于美國、歐洲和亞洲。然而，在獲得LEED認證方面，海灣國家卻走在了面前。目前該地區有1348座建筑獲得了該項認證，排在亞洲和美國之后。
近年來，海灣地區的綠色建筑行業迅速發展。阿聯酋的迪拜誕生了海灣地區首個“綠色商場”，首都阿布扎比郊外正在建設全部由可再生能源供電的馬斯達爾城（Masdar）；卡塔爾多哈正在建設世界上最大的可持續發展社區，社區中的100多座建筑的平均能耗約可減少三分之一；沙特阿拉伯也已經為其阿卜杜拉國王金融區申請了LEED認證。
專家們表示，海灣國家目前面臨的挑戰是如何將綠色建筑的實踐進一步推廣，將其應用于其它建筑領域，如辦公大樓或住宅項目等。要做到這一點，各國需要將目前自愿性的綠色建筑法規變為強制性，并提供更多激勵措施，推動開發商建設或改造可持續建筑。
此外，綠色建筑的推廣還需要盡量實現建材的本地采購，減少鋼材、木材、水泥運輸產生的排放。由于海灣地區資源缺乏，大部分建材需要進口，本地廠商提供的建材難以滿足需求?？ㄋ柧陀龅搅舜祟悊栴}，由于本地的綠色建材很少，卡塔爾不得不從比利時和韓國采購獲得環保認證的木材、鋼材和玻璃。不過雖然此舉增加了初始投資成本，而航運也帶來了更多的碳排放，但最終建筑物的能耗卻降低了32%。
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